Обслуживаем Лисянямобиль

0. Моем автомойка Автодуш
 
1. Меняем чехлы на сидения чехлы в магаз Автодруг

2. Меняем свечи, они снизу, вот Инструкция
Главные картинки:

3. Меняем фильтры и масло в двиг

YUIL Filter

YOHY-008

Фильтр масляный двигателя

1

101,05

TSN

9.7.221

Фильтр салона

1

137,14

TSN

9.1.30

Фильтр воздушный

1

120,18

Bosch

0 242 236 544

Свеча зажигания "Super Plus"

1

286,19

Shell

Helix HX 8 Synthetic 5W-40 4L

Масло моторное синтетическое "Helix HX8 Synthetic 5W-40", 4л

1

1546,85

4. Переобуваем

Времени ушло часа три.
На спидометре 169000.

В гараже протопил печку, она сначала дымила, потом перестала. Сжег кучу всякого халама, хорошо горит старый масляный фильтр, заправленный отработкой. Отработкой топить печку - хорошая идея (и утилизация и тепло).

Вот товарищ явно советской закалки вдумчиво описал физику процесса: Печь на отработке


 В тепле с машиной возиться веселее!


Свечи - в идеальном состоянии, хотя отъездили две замены масла. Можно менять реже, раз в три замены. Масла в свечных колодцах нет, двигатель масло не жрет. Сливная пробка в картере - справа, со стороны водителя, надо хорошую плоскую емкость для слива отработки.
Стойки - в порядке.
Не заменил только фильтр салона, так как не нашел его :)
Вот главная картинка:

И вся инструкция: замена фильтра салона

Оживил магнитолу, вот схема подключения

Под торпедо скопилось много лишних проводов (еще от японской системы) надо будет все убрать, но порог, обшивку и пассажирское сидение придется снимать. Оставил пока как есть.
Потом надо будет переделать, вот цоколевка разъема ISO

Аккумулятор на Хоню

Пришла пора сменить у Хони аккумулятор. Старый (Титан Арктик) отпахал 5лет, при -20 не выдает стартерный ток.
Новый будет

A-Mega Ultra+ 62 A/ч, L (обратная [- +])

взят в Заводилле за 3500

ссылка на ТТХ аккума на

Сайт производителя

Хоня. Передняя подвеска.

Снова пришлось повозиться с Хоней. Умерли ступичные подшипники, заодно заменил задний сайлентблок переднего рычага. Заодно и шрусы поменял на новые.
Положил свежей смазки в трипоид. Правый уже начал ржаветь.
Ступичные подшипники стоят с посадкой 0,1мм. Без спецприспособ не снимаются.
При откручивании болтов крепления рычага (передний сайлентблок рычага) возникла проблема с глухой гайкой, расположенной внутри балки. Слева гайка провернулась, справа в гайке обломился болт. Обе ситуации жутко "доставляли".
Балку пришлось вскрывать болгаркой :( Гайки стопорить сваркой.
Гайка М12*1,25 Болт М12*1,25*80

Детали:

CB-H008 Car-dex Сайлентблок переднего рычага 2 156,89
CB-H051 Car-dex Сайлентблок переднего рычага 2 71,99
44-10510 Ashika Подшипник ступицы колеса, комплект 2 705,63
EJ2050 Espra Шрус наружный 2 1361,25
550027638 Shell Многоцелевая смазка "Gadus S2 V30KXD 1", 400мл 1 328,74

Хоня. ЕУ и ТО.

Пробегу 155000.
Порвался пыльник шруса, пришлось снимать левый привод.
Внутри граната с незначительными потертостями, еще послужит.
Шарики круглые, железки все добротные.

49500-17050 это видимо номер привода. Шрус (оригинал) отдельно не продается, продают целиком привод.
Сняв привод, долго думал как извлечь шарики из гранаты. Крутил целый час как головоломку, пока не вспомнил, что граната сбивается с вала. Сбив гранату, шарнир обрел нужную степень свободы, чтобы возможно стало вынимать шарики снаружи по одному.
Пыльник

Ruville

757309

Пыльник шруса наружнего

1

254,19

Отличный пыльник из толстой резины. Смазка и хомуты в комплекте.
Хомуты антисклеротические (можно поставить на собранный привод) в виде длинной стальной ленты и зажима.
Этот крутой хомут поставил на правый пыльник, он там всегда сваливался.
На левом, все хомуты оставил штатные.
Поменял масло,
BP Visco 5w40 , куплено за тыщу в метро
масляный фильтр.

Jakoparts

J1315015

Фильтр масляный

1

95,20

возд фильтр

Airtech

ATH022

Фильтр воздушный

1

145,52

салонный фильтр

TSN

9.7.14

Фильтр салонный

1

187,84

Хорошо в следующий раз иметь лерку М22*1,5 - это резьба гайки на 32. В прошлом году, когда я пытался выбить вал из ступицы, запортил первую нитку, нынче гайку едва накрутил.

У съемника нужно сделать подлиньше когти, чтобы одевался на тормозной диск.

Еще для этих дел нужен могучий вороток и удлинительная труба, гайки закисают намертво.

Хоня. К зиме готова!

Намедни готовил к зимнему сезону Хоню (это у меня автомобиль такой).
Пробегу 150000.
Зарядил аккумулятор, плотность 1,27, почистил клеммы.
Это третья зима у этого аккума (Титан Арктик 62А/ч). Конструкция неудачная, зато живучий.

Следующим моим аккумулятором, возможно, будет такой:

Залил масла - касторка синтетика 5w40, 4л = 1000р.

Bosch

0 242 229 660

Свеча зажигания

4

66,35

Hyundai/Kia

21513-23001

Прокладка сливной пробки

2

19,55

Airtech

ATH022

Фильтр воздушный

1

145,52

Jakoparts

J1315015

Фильтр масляный

1

95,20

Еще по мелочи:

Narva

48878

Лампа накаливания

2

94,47

Поменял стойки по кругу, линки (старые не открутились, пришлось переваривать крепежи), втулки стабилизаторов.

EX54651-17200, аналог Mando 1600р
CTR CLKH-18L Стойка переднего стабилизатора 1
CTR CLKH-18R Стойка переднего стабилизатора 1
CTR CLKK-20 Стойка стабилизатора 2
Hyundai/KIa 54813-17100 Втулка стабилизатора переднего 2
Hyundai/KIa 55513-17000 Втулка стабилизатора 2

Hyundai/Kia

55330-17000

Пружина подвески задней

2

810,49