Дорога домой

Возвращались регулярными рейсами. Билеты были куплены еще в сентябре, по старому курсу доллара. Сдавать их и менять на чартер стало бессмысленно, новые за эти деньги уже не купишь.
По этому полетели Хошемин-Москва, затем через 4 часа Москва- Красноярск. До Хошемина (Сайгон) доехали на Слипингбасе компании Futa, оранжевые автобусики рядом с Ветраторией. Багаж принесли на автостанцию, затем погрузили в автобус. За багаж дополнительной платы не взяли, места было предостаточно. 4 билета обошлись в 500 донгов. В 22:30 забрали из отеля, в 23:00 выехали из Муйне, в 4:30 были в Сайгоне, потом на такси за 170донгов доехали до аэропорта Тхат Сон Ват, международный терминал.

В аэропорту была проблема с провозом парусов!
мне показали прейскурант
абсолютно неявный документ, но по слову "виндсерфинг" они сразу лезут туда,
согласно которого внутренние перевозки виндсерфинг_екуипмент в разы дешевле, чем внешние!!!
Надо было конечно проштудировать сайт заранее, так как у них свои правила относительно бесплатного провоза багажа правила
Получается, я могу провезти только одно место, не более 30кг.
Сверхнормативный багаж идет по 20$ за кг сверхнормативный
В общем багаж признали специальным. Единственное что я смог сделать в этой ситуации - это сделал из трех мест одно и купил для него билет за 175$ , так как габарит больше 273см.
В общем и целом с Вьетэир надо было списаться заранее.

В московском S7 - совершенно другие правила! Там на каждого пасажира хотят одно место и не более 20кг!
Паруса (26кг) пришлось делить надвое, тогда проканало.

Снова гастрономическое и поездка на черепаховый остров

Уговорил родителей сходить в три бамбука, попробовать гребешков, 25 донгов за 10шт. Это молюски такие, жарятся прямо в раковине, с луком или чесноком, чуть растительного масла и соли, перца. Попробовали, понравилось! Вкусно и сытно. Папа сказал что он утром, в отлив, таких молюсков нам сам наловит целую кучу. И точно, на следующий день припер целый пакет! Только крупных было мало. Мелкие половину почистили и нанизали на зубочистки половину выпустили обртно в море, чтоб подросли. Все это счастье было запечено на решетке, получилось не хуже чем в бамбуках. Запеченные на зубочистах молюски становятся чуть резиновыми, а в раковине они готовятся в собственном соку- вкуснее!
И еще я на рынке покупал окорочка домашней курицы, они чуть дороже, по 80. Мясо ощутимо жесче и жир желтый а не белый. Были опасения, но получилось очень вкусно. Сочно и не жестко. Придется ехать покупать еще.

Буквально за несколько дней перед отъездом решили развеяться и посмотреть что нибудь еще кроме серфстанции. Сели на мотобайк и рванули по дороге вдоль моря в сторону белых дюн. Виды там потрясающие! Широкие песчаные пляжи, синее море и народу совсем нет. У одного из тиких берегов решили остановиться.

 

Пляж около серф станции Малибу

 

 

 Нашли просто несметное богатство - ракушки! маленикие, ровненькие все как на подбор. Хоть горстями загребай. Но мы так делать не стали. Выбирали самые красивые - по одной!

Еще немного движения вперед и показался черепаховый остров. Черепах там не водится, а навыется так потому, что он сам похож на большую черепаху. 

 

 

В таком прекрасном месте просто необходимо позагорать и съесть манго! 

Кстати ветер на этом мысу пронзительный. Летит вместе с песком. Олежа пока лежал его так изрядно пресыпало. Поэтому попутешествовали пора и чесь знать! А то ведь паруса ждут.

Кстати, этот день мы проездили на одном литре бензина с маслом. На одном! Это мы доехали практически до белых дюн, а вечером в противоположную сторону до волнореза. Были удивлены.

Едим как локалы

Поскольку в этот заезд нас много, решили разнообоазить свой рацион запечеными вкусностями. Рестораны потчуют примерно втрое дороже, между тем запечь на решетке чего либо- дело совсем не хитрое. В гесте был найден глиняный горшок и решетка. На рынке куплены: соль 3 донга, перец 10, угли 10 за кг, рыба ( по виду - макрель) с белым мясом и серой шкурой, 50 за кг. Креведко чищенное мелкое по 100, крупное идет по 200. Зелень всякая задешево. Все это счастье доставлено домой, рыба посолена поперчена и в холодильник, креведко стало сразу плохо от жары, по тому отварено и в холодильник.
Вечером разржгли горшок, запекли, взяли вареного риса на гарнир - вкуснотища!!!

 

Решено периодически повторять с разными ингредиентами. На очереди - куринные ноги.
Сразу вспомнился Валеркин рецепт мяса, маринованного в соевом соусе. Это самый разумный подход в нашей жаре. На рынке мясо сразу продают в виде отбивных. Все это делают тут же при тебе. Топориком ловко шинкуют, обухом отбивают. Соусом залил и вези спокойно домой. Местные либо покупают еду в полуживом виде либо спасаются термосумками со льдом, мы так заморачиваться не планируем.
Отличный ужин получился так: возле серфстанции рыбаки тянули сеть, наловили мелкой рыбешки, за 30 донгов мне отсыпали целый пакет. Вечером на решетке были приготовлены запеченые "пескарики".

Каталка

Муйне нас встретило яркими солнечными деньками и ветром на три звезды по прогнозу виндгуру. Катаемся нынче у Сереги Чайки, тут все скромно, без излишеств.
В экстремальных условиях пришлось вспоминать навыки катания. Волны и ветер 15м/с с порывами. На третий день освоились.
Основная трудность - выход в море. У берега ветер нестабильный, редкие порывы в разные стороны, затем узкий коридор между рыбацких сетей шириной метров 50 и в четвертых резкая граница между зоной безветрия и зоной сильного ветра. Бедные чайники, как им трудно. В смысле обучения - Ветратория в более выгодных ветровых условиях.

10 января. Полностью адаптировал технические элементы к этим условиям. Гик пониже, размах рук минус предплечье, появляется свобода для отработки волн и в зоне безветрия чувствуешь себя лучше. После прыжка открываю парус, чуть сбрасываю ветер. Водный старт во время порыва: передняя рука почти у мачты, задняя пошире, по тихоньку высовываешь парус, как подхватило ногами сразу уваливаешь доску и встаешь в петли. Все проблемы когда скорость ветра выше чем твоя, нужно сильно уваливаться и при фордаке. Разгон начинать прямо в петлях. Хват пошире, давить на наветренный борт, перешагнуть, для удобства перехвата паруса передней рукой скользящее двидение к мачте, затем переброс. При перебросе чувствовать положение мачты, помнить про линию центра масс паруса.
Обычно раздувает примерно к 12ти, на 5.6, к 14ти уже меняюсь на 4.5. До 12 можно выходить на 7.0, но у меня мачты только две, под меньшими парусами.

Люся:
Я чайник. И мне трудно. Сначала вспоминала что я умела раньше. За два дня справилась. Потом думала, что прогресс пойдет сразу в гору. Ничего подобного. Очень медленно, потихоньку. Крепнут старые навыки и приходят новые. Пока по итогам этого года научилась вырезаться вверх по ветру на бесшвертовой доске 144 литра. Это получается в любой ветер, в который я способна выйти на воду. Научилась глиссировать в трапеции. Но при глиссировании всегда сваливаюсь вниз по ветру. Вырезаться вверх и глиссировать одноврменно пока не получается. Олег говорит, чть нужна большая скорость. Быстрее скорость развить не могу, страшно. Потому что не контролиррую процесс. Контролируемая скорость пока маленькая. Вот и получается: глиссируем на трапеции вниз, затем долго, трудно и упорно заираемся на руках вверх. Как на горных лыжах без подъемника кататься:-) будем совершенствовать.
Еще на виндсерфиров здесь расставлены ловушки. Это рыбацкие сети, на верх которых привязана бутылка. В море встречаются часто. Такие препствия. Их нужно объезжать, иначе плавник доски цеплется за вереку, которая идет вниз от бутылки. Доска резко останавливается, а ты сидя в трапеции летишь за парусом, который попрежнему движется вперед. Затем падение. Незабываемо:-)

11 января. Сегодня раздуло уже в 10, на 5.6 успел сделать несколько галсов и в 12 уже поменял на 4.5 и катался до вечера. Тренирую фордак. Получается при ровном ветре и гладкой воде. На порывах трудно на всех этапах. Волны тоже сбивают с дуги. Хорошо хоть прямые галсы получаются не напрягаясь. Могу контроллировать парус одной рукой. Поймал плавником пакет, от резкого останова ударился о мачту и оторвал трапеционный шкотик. В море полно мусора :(
В сильный ветер водный старт надо делать ногами сразу в петли. Шкотовый угол прижимать как можно ниже, прямо к петлям доски. Доску радикально уваливать и сразу разгонять.

Научился делать фордак в адовых условиях порывистого ветра и волн. Если порыв закончился парус чуть дальше за себя, чтобы доска довернула. Если время переброски паруса расчитано верно то возникает возможность поменяться с парусом местами.

Прямые галсы делать с передней прямой ногой, это дает увеличение скорости и опору. Задняя нога отрабатывает волны.

Крайний день катались с передозом на 4.5, раздуло очень сильно. На порывах метров 20.

Новый год

Последние дни хорошо дует, все время пропадаем на серфстанции. Писать некогда. Но тем не менее 30го благополучно встретил родителей и поселил их в соседний номер. А там и новый год подкрался. Проводили старый год с родителями потом пошли в "три бамбука" там нас узнали, вкусно накормили, напоили вином! Потом в ветраторию на дискач. Ветраторцы отлично подготовились. Фирменное мохито, фрукты и культурная программа.